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MAGLIE.Risultato con sorpresa sul traguardo del 43° Rally del Salento approdato a Maglie ma una vittoria strameritata: Elwis Chentre e Erica Fur-lan alla guida di una Peugeot 206 Wrc del team Vieffecorse con i colori della scuderia Ateneo hanno vinto, dominandola, l'edizione 2009 della più prestigiosa corsa automolistica del Salento, gara organizzata dalla scuderia Piloti Salentini con il patrocinio dell'Automobile Club di Lecce presieduta da Angelo Sticchi Damiani. Il pilota aostano, dopo aver preso il comando della gara dopo la terza delle dieci prove in programma, non l'ha più mollato incrementando il suo vantaggio di prova in prova sui diretti avversari, in gara con vetture molto più performanti della sua. Con questa vittoria Chentre balza al comando della classifica del Trofeo Rally Asfalto che lo vede ora nettamente in testa anche a causa degli sfortunati ritiri di Paolo Porro,uscito di strada sulla terza prova speciale quando era al comando della gara, di Marco Silva, fermato da un principio di incendio alla sua Ford Focus quando era secondo,e di Felice Re, quarto al momento della sua uscita di strada. Questa serie di ritiri ha favorito la rincorsa di Franco Cunico che con la sua Ford Focus Wrc è riuscito alla fine ad agguantare la seconda posizione. Il vicentino, profondo conoscitore della gara, ha chiuso però con un distacco di 30" non riuscendo mai ad impensierire il leader.
Terzo al traguardo ha chiuso Pucci Grossi, in coppia con Alessandro Pavesi. Con questo risultato Cunico ha ottenuto il massimo punteggio della classifica riservata al Ire. Sia Cunico che Grossi sono però trasparenti ai fini del Trofeo Rally Asfalto, cosa questa che ha permesso allo spettacolare Alessio Fisi, Grande Punto Abarth del Team D'Ambra, e a Francesco Laganà, Mitsubishi Evo X della Vomere Racing, di aggiudicarsi i punti del secondo e terzo posto per la serie cadetta dei rally nazionali. Laganà e Guzzardi sono i vincitori del GruppoN.

Passa agli archivi una edizione del Rally del Salento particolarmente incerta e combattuta pe le novità che sono state introdotte in virtù del fatto che la corsa salentina ha dovuto prendere alcune cose del Rally della Vallecamonica costretta al forfait per problemi di affollamento del calendario delle gare lombarde. Così oltre alle sue peculiarità, il Rally del Salento ha moltiplicato il suo interesse ed anche quello dei piloti impegnati nelle diverse classi e gruppi.
A questo stato di cose il Rally del Salento che ha scelto Maglie come sede'delle operazioni di partenza e arrivo si è rivelato azzeccato in ogni suo dettaglio e si può dire che sia andato a segno il tentativo di coinvolgere al corsa leccese nel calendario Ire.
Al Rally del Salento è andato in scena anche uno stimolante confronto sportivo tra i grandi protagonisti del Trofeo Rally Asfalto e dell'International Rally Cup, sia con le poderose World Rally Car, ma anche nelle altre competitive classi regine.

La novità più importante è che il 43° Rally del Salento è valido per la Coppa d'Europa Rallies Pia Regione Sud-Ovest (terza di cinque gare, e con Coefficiente 10), per Trofeo Rally Asfalto (quinta di dieci gare, ed unica con Coefficiente 2) ed il Challenge Coppa Italia T Zona (quarta di otto gare, ed unica con Coefficiente 2), cui nelle ul-time ore si è aggiunta la importante validità per Flnternational Rally Cup, l'Ire Trony, di cui è la terza prova stagionale. I partecipanti ai quattro "campionati" hanno gareggiato contemporaneamente, ma con modalità e classifiche diverse, nell'unica tappa prevista che ha preso il posto delle due tappe del passato.
Un successo su tutti i fronti, un altro difficile esame superato.

Articolo tratto dal "Nuovo Quotidiano di Puglia" del 14 giugno 2009

Photo by VINCENZO MARULLI